昨日はE653系の乗り納めだったわけでして。
今日、帰京にあたっては、651系の乗り納めをしなきゃ、と考えた次第。
651系のF運用は、上り最終のはず。
一応、ネットで651系の現在の運用を調べてみますが、変わってないみたい。
最近はE657系もあるので、時刻表でグリーン車があるからと言って必ず651系とは限らないワケ。
まー、駅で両数を調べれば判るんですけど。

ということで、実家で夕食を頂いて、上り最終特急2068Mフレッシュひたち68号に乗車。
シートに座って、やはり思いましたね。
このフカフカ感がたまらん、シートピッチも広いし。
E653系よりもこっちの方がいいなー。
まぁ、ダイヤ改正でどちらも定期運用から外れてしまいますけど。

そして、藤代取手間のデッドセクションで室内灯が滅灯。
これを唯一体験できる車両（定期運用では）なので、しっかりと起きてました。
上り最終特急ということで、もちろん夜ですから、こういうのを体験するにはもってこいｗｗｗ
定刻に上野駅17番線へと滑り込みます。
やはり定期運用離脱が近いこともあって、到着後のホームで撮影している人が何名か。
こうして見ると、今でもカッコいいデザインだと思いますねー。
「タキシードボディのスゴイ奴。」はダテじゃないなー、と。

あとは、京浜線と池上線で帰還。