はい、本日より２日間、山梨県への出張です。
なんと、この出張、ワタシにしては珍しく日中帯勤務ｘ２日間です。
あー、いや、あまりにも夜勤が多いので、こういう出張は珍しいな、と。
別に夜勤は夜勤で、別に嫌いじゃないですけどね。

ということで電車で移動して目的地へ。
今回はワタシを含めて計５名での出張です。
装置A側が２名、ワタシの担当する装置Bが３名です。
装置Bは３名ですが、実作業員としては２名で、１名は教育研修目的です。
言うまでもなく、みなっちは実作業員ですが。

で、現場に入って早速作業に取り掛かりますが。
なんか、８割方の作業を施工会社さんで済ませちゃってるみたいでした。
なので、図面を見ながら、例えば配線がちゃんと出来てるかとかをチェックするだけ。
いやー、こりゃ予想外に作業が早く終わりそうだわ。

装置Bは結構時間がかかるのがいつものことなんですが。
今回は普通に夕方までに１日目の作業を終わることが出来ました。
施工会社さんのお陰ですわ、ホント助かりました。

投宿して、５人で夜の街へ。
適当に土地のものなどかっ食らって飲んでおりました。
たまにはこんな出張もないとね。

またか、と言われそうですが、本体でおシゴトでした。
いやー、なんでワタシの席（あるいは籍）を子会社に持っていったんでしょうね。
こうも本体でシゴトをする機会が多いとね。
ま、そこは大人の事情ってヤツなんでしょうけど。

今日も今日とて装置の構築。
飽きてきた、なんて贅沢は言いませんよ。
電算部門にいた時よりも、よっぽどやりがいのあるシゴトをしていますしね。
子会社出向までさせられてるわけですし、いまさら電算に戻ることはないでしょうが。
それでも、割とワタシのキャリアを考える上で電算部門６年８ヶ月はトラウマです。
もしくは黒歴史。

そうは言ったところで、所詮は無い物ねだり。
アタマで妄想するだけでは、現状を打破できるわけでもありませんし。
とりあえず、手持ちのカードで勝負するしか無いのです←誰の名言でしたっけ
今の職場も、人間関係は割と良好だと思ってますしおすし。

さすがぐーぐる先生、何でも知ってらっしゃる。
配られたカードで勝負するっきゃないのさ・・それがどういう意味であれ。
You play with the cards you're dealt...whatever that means.
スヌーピーの名言でした。
深いですね・・・。

せっかくの三連休でしたが、全く有効活用できませんでした。
要するに、結局、まただらだらと何もせずに過ごしていたというワケです。

今週・来週・再来週とシゴトが立て込んでおりまして。
ま、それに備えて休養するのも悪くないでしょ。
などと、言い訳してみる。
忙しい合間にちょいちょいプライベートを挟み込んでいきますけどね（予定）。

目下の課題は、予定が確定しないということです。
確定しないと、いろいろと手配が取れなくて困るんですがねー。
かと言って、作業の進捗具合で決まることもありますし。
難しいところですが、なんとか調整したいです。

TVだとCMとかやってるんですって？
auWALLETという奴。

かれこれ10年以上もauユーザをやっているみなっちですが。
別に「auがいい！」という理由があるわけではないのです。
最初に契約したのが当時「ガク割」で学生のうちは半額で安かったauというだけです。
で、そのまま長期割引でズルズルと今に至っています。
一時期、当時のvodafoneを契約していたこともありますが、こちらは解約済み。

そんなこんなのうちに、光回線とかもKDDIになり。
再び契約した２台目もauになり。
通信回りがKDDIに染まってきたわけですよ。
auWALLETなんか持ったら、更にKDDIに囲い込まれるみたいで、なんか嫌なんですよね。
でも、auポイントがauWALLETポイントに移行しちゃったしなぁ。
という感じで、そろそろ導入を考えているわけです。

正直、コレ以上、財布の中にカードを増やしたくないんだけどなぁ・・・。

夏休み明けの１週間を乗り切りまして。
なんとか３連休（！）に突入したみなっちですが、起きたらすでに午後でした。
やっぱ疲れてるのかなぁ。
あんまり疲れてるって感じはなかったんだけど。

とりあえず、やることもないので、積ん読の消化に取り掛かりました。
今は「RAILWARS!」に取り掛かっているわけです。
アニメの評判がだいぶアレな感じですがね。
ワタシも結局、３話まで見てあとは投げてますが。
原作は面白いですよ、原作は。

そんなワケで、９巻まで既刊分全部を読破しました。
なるほど、盛り上がってきたって感じがしますね。
次はいつ頃出るのかなー。
DVD＆BDリリース合わせとかで新刊出たりしないかなー。

我が家にはKRT6000が６両ほどいます。
大昔に出たＭ＋Ｔセット、単品Ｔ。
最近出たＭ＋Ｔセット、6006号車（Ｔ）。

で、最近出たＭ＋Ｔはすべてのカプラーがアーノルドなので連結には問題ないのですが。
大昔のＭ＋Ｔは連結側のみがアーノルドで反対側はダミーカプラーなのですよ。
そして、大昔単品Ｔと6006Ｔに至っては、いずれもダミーなのですよ。
このうち、6006Ｔ用には、近日発売の動力セットを準備（予約）しているのですが。
大昔単品Ｔはこのままではどうしようもないですね。

最近の6000生産合わせでASSYが出てたのですが、見事にそれを買い逃しまして。
ホビセンに電話しても「在庫切れ、生産予定なし」と釣れない回答。
一応、サイトのフォームからはASSY生産希望と送っておきましたけども。
どこかで残っていないですかねー、ないですよねー。
加藤さん、なんとかASSY再生産お願いします。

午前中は顧客のオフィスで打合せ。
９月に予定のカットオーバーの打ち合わせです。
ここで、割と驚愕の事実が判明しました。

カットオーバー実施日　： 　9月13日
カットオーバー予備日　：　10月31日

えー、予備日が１ヶ月以上も先かよ。

ちなみに予備日というのは、不測の事態があった場合のために確保される日程です。
例えば、何らかのトラブルがあって切り戻したとか。
あるいは、台風などの荒天で交通が乱れて、作業員が集合できないとか。
備えあれば憂いなし、的な、そんな日です。
何事も無く実施日で完遂できれば、予備日は解除となります。

ワタシも技術者となってあちこちのカットオーザーに携わっていますが。
昨年度まで、予備日に変更になったパターンは１度もありませんでした。
ところが、今年度になってすでに２回も予備日実施のパターンがあったりして。
予備日が１ヶ月以上も先なので、なんとか実施日で終わってくれることを祈ってます。
でないと、色々と面倒が・・・。