行ってきました。

その前に。
今日は珍しく渋谷なんかへ行ってみました。
しかしまー、相変わらず混んでますな、渋谷ってトコロは。

http://www.rakuten.co.jp/dinos/489408/489428/489686/1129466/
こーいうのが欲しいなーと最近思っていまして。
PC上のスペースが空いているので、そのスペースを有効活用したいと思いまして。
ハンズならいろいろ見られるかと思って行ったのですがね。
ぶっちゃけ殆ど置いてませんでした、こーいうの。
どこへ行けば見られるんですかね、実物を。
買うときゃどうせネットなんでしょうけど、１度くらいは実物を見てからにしたいですし。

Z線から表参道でG線に乗り換え、末広町へ。
目的はソフマップでOneRoomことジミーサムPのCDを買うことだぜっ。
・・・。
で、秋葉原をあとにするときには。
何故かワタシの手元には、ソフマップの包みだけでなく。
とらとメロンの包みまでありました。
おっかしいなぁ。
お祭り前だから自重しようと思っていたはずなんだけど。

H線で六本木に出て一蘭で夕食。
上野の一蘭は最近混んでるので、六本木へ行くことが増えましたね。
相変わらずの味でウマウマ。
あとはH線→東横線→多摩川線で帰還。

多摩川線ではクールビズトレインに当たりました。
何ぞと思って調べてみたら、車内空調の設定温度を上げているようです。
東横線5000系列（＋Y500系）と池多摩線7000系で実施のようですが・・・。

省エネ技術の進んだ新型車よりも、電力食いまくりの在来車で実施する方が絶対エコ！

クールビズの意識付けとして、宣伝効果としては良いのでしょうけども。
なんでも「やりゃいいってもんじゃない」と思うんですがね、ワタシは。

例えば、ワタシの会社の空調も、クールビズと称して設定温度を上げておりますが。
それで能率が落ちて、長時間稼動させてるのでは逆効果ですよ。
ワタシが思うに、１番シゴトのはかどる温度に設定しておいてですね。
シゴトが終わったらサクッと空調を止めてしまう方がトータルではエコですよ、絶対。
クールビズの目的は、あくまでも二酸化炭素排出量（≒電力使用量）の削減です。
設定温度を上げることで電力使用量が増えては身も蓋も無いです・・・。

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