みなっちブログ::先日買ってきた485系

2011/08/09 (Tue) 21:52

485-300なんですけれどもね。
先頭車がTNカプラ搭載なんですよ。
連結面側はもちろん、先頭側にまで。
・・・。
これは勝田の7両+7両をやれというお告げですかね？
ちなみに、今の我が城の所有車両で、一応再現可能です。

＜ボンネット－－－－－電気釜＞＜電気釜－－－－－ボンネット＞

こーいう風にするならば、電気釜（＝300番代）のTNを使えるので可能。
ボンネット側はスカート一体の連結器カバーがあるので無理です。
普通の車両だって簡易な改造ならともかく、床板削るとか怖くてできないのに。
HGの車両をいじくるだなんて、そんなこと出来るわけないじゃないですか。

ちなみに、白ひたちも一応持ってます。
ガキの頃に買ったモノなので、状態は良くありませんけどね。
HG仕様で白ひたち出ないかなぁ。
・・・絶対出ないよな。

勝田の特急車は、あとはK30編成が欲しいですよね。
有井さんに期待するしかないかな。

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＞トツたなさん
なるほど、和倉用のアレがありましたね。
それが用意できれば、ボンネット側での連結も出来ますね。
情報提供ありがとうございます！
長期的な展望として、それも視野に入れていこうと思います。

| 37 | 2011/08/14 (Sun) 17:23 |

ＨＧ４８５ボンネット用の替えスカートは分売で売っているよ！
和倉セット用の１００番台の開口部状態のやつがあるから、
それを使えば、ボン－電気釜＋ボン－電気釜もできることはできる。
ついでに、確かＴＮ用の爪もボンネットタイプの先頭車の床板なら
ついているから、対応のＴＮさえ用意できれば問題はないと思う。

自分はその逆で１００番台の密連改造前のオリジナルスカート状態
がやりたくて、オクで１００番台のボンネットだけ落札して部品変えて
作ったよ。

いまは、仙センやまばとの１２連になっています。

| トツたな | 2011/08/12 (Fri) 0:43 |

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