昨日からエージングをかけていた茨城県某所向けの装置。
新規部品のせい・・・なんでしょうね、きっと。
トラブルが出てしまいました。
ちぅことで、協力会社さんへ対応をお願いしたり、発生事象の情報を提供したり。

その他に、月曜日に某所へ提出する報告書を作成したり。
あ、この作成ってのは中身を考えるほうじゃなくて、印刷する方の作成のことね。
電子ドキュメントとしてはもう出来上がっていて。
それをプリントアウトして、作成印とか照査印とか承認印とかを押したり、押してもらったり。
部数が多くて大変ですわ。
なにせ、明日はワタシが現調で会社にいないので、今日のうちに仕上げるほかなく。

さーて、明日は現調だー。
スムーズに進められますように。

結局、顧客の了解を得た上で、暫定処置ということになりました。
んで、正規品が出来上がったら、暫定品と交換を実施する、と。
ということで、無事に、かどうかは判りませんが、本日出荷されました。
15日の現調、何事も無く終わるといいなぁ・・・。
ホント、何事も無く終わるといいなぁ。

今日は、茨城県某所へ納品する装置をキッティング。
一部、新規部品があるので、灯を入れてエージングです。
今まで実績のあるものはいいんですけれど。
新しいものはナニがあるか判りませんからねー。
明日にはどうなっているかな。
ナニも起きてほしくはないんですけど。

今週も残り2日。
デスクワークは明日しか出来ないので、いろいろエイヤッと片付けるよう頑張ります。

茨城県某所へ納品する装置の関係で営業の人と打ち合わせ。
積もる話もあったので、1時間くらい話をしていました。
技術面はこちらのシゴトですが。
営業面では、やはり営業の人が前面に立ちますからねー。
顧客とのやり取りも、まぁ、良い感じにBtoBのシゴトみたいです。
ヨクワカリマセンケドー（棒

そう言えば、別件で技術研究を一緒にやってるS社さん。
最近、担当さんがダウンしたらしく。
心配はしているのですが、その後の音信が全くないのがさらに不安を煽ってます。
こちらから連絡してみたほうがいいのかな。
今月最終週とかは、出張続きの予定で会社にいないんですよね・・・。

気にかけるべきことがあれこれあって大変です。

手持ちの債権の利払いがあったんですけどね。
ありゃ？
前回よりちょい少なめになってました。
なんでっかなー、と考えること数秒。

あぁ、復興増税というヤツですね。

それで、多く引かれた分だけ、手取りが減ってしまっている、と。
利子所得には所得税がかかりますからね。
ということは、所得税に対する復興増税ということで・・・。
25年間もこれが続くことになるのか。
これは地味に後々ひびきそうだなぁ。

個人的には、25年とかやるくらいなら。
3倍持っていってイイので、期間を1/3に縮めてもらったほうがいいんだけどなー。
まぁ、継続して復興のための税収を得るって点から必要なんでしょうけど。

夕方にちょろんとゲーセンに行って協力プレイをやってきましたが。
うーん、どうも今月は未だにクリアできていません。
今日は２回ほどプレイして、それぞれ9エリア、10エリア止まり。
最終エリアまで未だ進んでない今月はもうどうしたらいいのか、と。
最近、不調かもしれない。

その後、とりあえずアテもなくメロン屋へ行ってみる。
入口の新刊告知にRAILWARS!（５）の告知があって、もう出るのかー、と。
15日発売か、忘れなければ買いに来よう。
・・・（２）以降が全部積ん読になってるんですけど。
でも、そんなの関係ねぇ。そんなのｋ（ｒｙ

さーて、３連休も明日までですねー。
予定は未定ですが、明日はなにをしようかなー。
いい加減にそろそろ会社の通信教育も片付けなくては・・・。

昨日はE653系の乗り納めだったわけでして。
今日、帰京にあたっては、651系の乗り納めをしなきゃ、と考えた次第。
651系のF運用は、上り最終のはず。
一応、ネットで651系の現在の運用を調べてみますが、変わってないみたい。
最近はE657系もあるので、時刻表でグリーン車があるからと言って必ず651系とは限らないワケ。
まー、駅で両数を調べれば判るんですけど。

ということで、実家で夕食を頂いて、上り最終特急2068Mフレッシュひたち68号に乗車。
シートに座って、やはり思いましたね。
このフカフカ感がたまらん、シートピッチも広いし。
E653系よりもこっちの方がいいなー。
まぁ、ダイヤ改正でどちらも定期運用から外れてしまいますけど。

そして、藤代取手間のデッドセクションで室内灯が滅灯。
これを唯一体験できる車両（定期運用では）なので、しっかりと起きてました。
上り最終特急ということで、もちろん夜ですから、こういうのを体験するにはもってこいｗｗｗ
定刻に上野駅17番線へと滑り込みます。
やはり定期運用離脱が近いこともあって、到着後のホームで撮影している人が何名か。
こうして見ると、今でもカッコいいデザインだと思いますねー。
「タキシードボディのスゴイ奴。」はダテじゃないなー、と。

あとは、京浜線と池上線で帰還。

正月に、実家に帰らなかったので、寄生してみました。
もちろん、会社が終わってから。
まずは、一旦、城へと入区します。
え、だって、スーツのままで寄生とかしたくないじゃん。

で、着替えて、もろもろ準備して、再出区。
京浜線で上野へと向かって、上野からは1067Mフレッシュひたち67号です。
運用はE653系で、みなっちは8号車に陣取りました。
発車の15分ほど前に着いたので、列に並んで、乗車開始を待ちます。
もちろん、無事に座席を確保しました。

んで、我が地元を目指します。
上野発車時点で、8号車はもちろん満席、デッキには立ち客がいる状況でした。
ま、金曜日の夜ですしね。
常磐線では乗り納めになるであろう、E653系の狭いシートピッチを堪能（？）しました。
まだまだ古めかしさを感じさせないと思うんですけどねー。
下車して駅から実家へ寄生して、軽く飲んで就寝。