新潟県出張の２日目、本日は通常通り朝からのおシゴトになります。
着々とシゴトを進めて、予定よりもやや前倒しで進められています。
この季節、天候次第では作業できない日が出てきてしまうかもしれませんしね、前倒しは良いことです。

そして夕食ですが、本日はへぎ蕎麦をいただくことに。
やはりＩさんの案内で、美味しいへぎ蕎麦を出しているお店で飲んでおりました。
みなっちは蕎麦が好物でございまして。
いやー、へぎ蕎麦美味いわー。
結局、５人で２枚のへぎを頂きました。
マンプクダー、大満足でした。

あとはホテルに戻ってランドリーを回して、ちょっとだらだらしてから就寝しました。
さて、明日も順調にシゴトができるかな？

新潟県出張の１日目です。
午前中は所定だと移動時間ですので、前乗りしたみなっちはほぼ自由時間です。
お陰さまで、ホテルでゆっくりと過ごせました。
ちなみに、今日から金曜日まで新潟出張でございますが。
シゴトのことは書いても面白くありませんので、主に食事のことをブログにしていきます。

午後からおシゴト開始となりまして、そつなくこなすことが出来ました。
ちなみに、今回のこの新潟県出張ですが。
昼チームと夜チームの２交代制で、みなっちは昼チームです。
昼チームはＩさん、Ｋさん、Ｏさん、みなっちの４名です。
今日だけ、夜チームのＣくんも昼のおシゴトに加わって、都合５名でした。

シゴトが終わったところで、新潟県へは出張でよく来ているＩさんの案内で夕食。
「今日はここのお店に行きます、ホテルで着替えて、○時に集合」って感じで、お店に直接集合。
本日は小料理屋って感じの飲み屋さんで旨い食べ物と旨い酒を頂いておりました。
ワタシも日本酒を少々頂いておりました。
さすがは米どころですね、判らない方ですが、それでも旨いと思いましたよ。

あとはホテルに帰還して就寝。

山形で目覚めた朝です。
今日は山形鉄道と米坂線がメインイベント。
まずは山形線で赤湯へ移動します。
なにやら停電事故があったようで、山形新幹線に遅れが出ていたようですが、米沢行きは定刻で発車。

赤湯では山形鉄道に乗り換えます。
YR-880形の2両編成で、１両がクロスシート、１両がロングシートでした。
利用者の数は・・・日曜日のこの時間とはいえ、これでは苦しいと思わざるをえない程度でした。
ちなみに、各車に乗務員さんが付いて運賃収受をしていまして、なんでだろう？
前車の運転士さんが収受している他に、後車でも乗務員さん（車掌さん？）が収受してました。
この疑問は、折り返し便で判明しました。
乗車券については、土休日フリーきっぷを利用しました。
検索すると出てくるのですが、公式サイトには一切記載がなくてやや心配でした。
公式サイトでは無いところだと、古い情報が掲載されっぱなしだったりしますしね。

荒砥まで乗り通して、折り返し。
折り返し時間があったので、駅舎併設の小さな資料館を見学していました。
で、折り返しの赤湯行きですが、後車が団体貸切とのこと。
ということで、必然的にみなっちは前車に乗り込みます。
後車の団体は地元のお年寄りのようで、荒砥を含めた数駅から結構な人数が乗ってきました。
もしかして、この団体さんがいなかったら、単行だったんじゃないのかな？

赤湯から米沢へ移動し、ここからは米坂線です。
山形鉄道の赤湯行きに乗っている時、今泉で見た米坂線米沢行きがキハE120系の２両編成でした。
これの折り返しかなーと思っていたのですが、坂町行きはキハ110系の2両編成でした。
今泉からちょこっとだけは山形鉄道と線路を共用。
これは、山形鉄道の前身が旧国鉄（→JR東）の長井線を転換したものだからですね。
そして、米沢とか今泉でも結構な雪の量でしたが、乗っているうちにどんどん雪深くなっていきます。

日本海側に出た坂町では雪が全然目立たなくて、機構がガラッと変わることが伺えます。
さて、この後の新潟行きは・・・村上まで行って折り返し乗車かな。
１８きっぷだとこういうことも気軽にできるのがいいですね。
新潟からは近郊乗り潰しを、東三条まで新車のE129系でした。
弥彦線吉田行きは115系、弥彦行きワンマンももちろん115系でした。
吉田に戻ってきて、越後線新潟行きで新潟へと戻ります。
柏崎行きも連絡があったので、こちらを乗りつぶすことも考えましたが、ちょっと疲れてきたので次回への宿題に。

新潟に戻ってきたところで、まずはチェックイン。
その後、明日からの出張を一緒にこなすＩさん、Ｃくんと３人で飲み会。
新潟の海の幸をたらふく頂いて、だいぶいい気分になったところで就寝しました。
明日は、所定だと移動時間なので、かなりゆっくり目の朝になります。