精算した北海道の経費が入りました。
いくらなのかはもちろん知っていまいたが、実際にもらうとまた違いますね。
ただ、このお金に手を付けるわけには行きません。
これだけ貰ったということは、次のクレカ引落しでこれだけ持っていかれるということですから。

おシゴトの方ですが、５日締切のおシゴトがありまして。
大あらわでこちらを進めております。
いい加減に、ワタシが手を出していてはそろそろマズいので。
基本的には指示だけ出しておいて、実際の作業はＵくんやＨくんにやってもらいました。
ま、このペースならなんとか終わるんじゃないかな。

定時後、久しぶりに囲んでいました。
みなっちはちょい負けでした。
国士の直撃食らっといて、最終的にあの程度なら、よくやったほうじゃないですかね。
リーチかけてたので避けようがなかったんですよ・・・。

北海道に行く前からなんですが、「そろそろ行かなきゃ」と思ってたんですが。
どうにも、その時間が取れなかったのですよ。
夜勤の前に行くってものアレですし、明けで行くなんてましてや。
なので、結局、このタイミングになりました。
会社を退勤してから、髪を切りに行ってきました。

１時間ほどでアタマの軽くなったみなっちが仕上がりまして。
おー、鬱陶しかったのがスッキリしたわー。
ホントは、もっと短い周期で切りに行くのがいいんでしょうけども。
どうにもモノグサなものでして・・・。

帰りがけに夕食。
ふと思い立って、久しぶりにＣ＆Ｃカレーとか行ってみました。
確かサービス券があったはずー。
てことで、コロッケトッピングをサービスしてもらいました。

その後、城に帰還して、軽く飲んで就寝しました。

現場復帰初日ですが、いきなり客先で打合せです。
流石に、朝はちょっとだけオフィスに顔を出しましたけども。
それもそこそこに、外出しました。

客先では打合せというか、会議ですな。
１１月に予定されている大規模カットオーバーの進め方などを決めていきます。
まぁ、基本的には顧客の考えた工程に、ワタシらが乗っかれるかどうかってところですが。
あとは、各社入り乱れての作業になるので、その辺がバッティングしないかどうか。
ワタシらの会社は、特に問題なさそうですね。
次回までに詳細な手順書を提出すれば大丈夫かな。

お昼ごろに会議が終わりまして、会議に同席していた営業の人の案内で昼食へ。
こういう時の昼食は、営業の人について行くのが間違いないです。
顧客のところに顔を出す機会も多いので、その周辺の食事処にも詳しいですしね。
ぶっかけうどんのお店に連れて行ってもらいましたが、美味しかったです。

午後からはオフィスに戻って事務シゴト。
北海道の経費精算とかいろいろ。
あとはメールを処理したりとか。
流石に２週間も不在だったので、溜まってること溜まってること。
全部は処理しきれないので、急ぎのものだけ返信したりしてました。

本日はプライベートです。
網走で目覚めた朝です。

昨日の旅程から、今日の旅程はある程度読めてる方が多いと思いますが。
本日は１８きっぷで石北線を走破いたします。
で、網走泊となれば、北見から特別快速きたみ利用となるのは明白なワケです。
ちょいと早めの朝食をいただいて、ほげほげと駅へ向かいます。
駅でＩくんと合流。

普通列車北見行きですが、もしかして、昨日釧路から乗ってきた車両ですかね、これ。
まだ眠気も残るなかですが、北見まで１時間ほど。
北見からは特快きたみに乗り継ぎます。
こちらはキハ54の２両編成。
キハ54はパワフルな走りで頼もしいですよね。

そして、特快きたみの乗り通しをもって、マスターオブ北海道を獲得しました。
駅メモで、北海道の全駅にチェックインしたということです。
まさか、マスターオブ都道府県で最初に獲得するのが北海道だとは思いませんでした。
何にしても、初マスターオブ、達成感がありますねー。

旭川からは滝川まで特急でワープして、滝川から再び普通列車。
あとは札幌回りで新千歳空港へ。
長かった北海道滞在も、これでお別れです。
まぁ、シゴトで来ることはあると思いますが、また来る日まで。

いやー、マジで今月は東京にいるよりも北海道にいる時間のが長かったですね。
明日からは通常運転に復帰いたします。

本日はプライベートです。
昨日までの出張も無事の終わりました。
週末は北海道を乗り歩いてから帰京することといたしましょう。

ということで、本日の目的は2427Dです。
日本一運行時間の長い定期普通列車、滝川発釧路行きでよ。
以前は2429Dという列車番号でしたが、2016年3月のダイヤ改正で2427Dに変わりました。

まずは札幌から普通列車で滝川を目指します。
乗車券は、先日購入した１８きっぷでございます。
滝川からはいよいよ2427Dでございますが。
所定２両編成のところ、本日は昨夜の運用乱れの影響から回送車１両増結の３両編成のこと。
このため、発車番線が１番線から４番線に変更になっていました。
多分、１番線だと３両分の有効長が足りないんだと思います。

乗車人数としてはいつもと同じくらいだと思います。
ただ、以前は１両だったところが客扱い２両になってますので、その分乗車率は下がった感じ。
ちょうどいいくらいだと思います。
途中の富良野で、所定のタスクをこなします。
電話で豚丼のオーダーをして、クラシックを購入します。
そして、列車が動き出したところで飲むわけです。
クラシックうめー。

帯広のぶたはげ で、電話でオーダーしておいた豚丼を買ってきます。
長時間停車があるからこそ、こんなことが出来るんですけどね。
そして、走りだしたところでちょっと遅めの昼食。
豚丼、たまらん。
そしてビールがまた進むｗ

終点釧路に到着。
改札口で聞いてみましたが、完乗証明書は今は配布していないとのことでした。
１時間足らずのインターバルを置いて、釧網線網走行きに乗り継ぎます。
今日はこれだけ乗り鉄してるけど、３列車３車種しか乗らないんですよね。

１つ目の東釧路から会社の後輩Ｉくんが合流しました。
朝方、LINEで「これから羽田に向かって、適当に出掛けます」と来たかと思ったら。
「直近の帯広行きに空きがあるので、そっちに行きますよ！」と。
こちらの旅程は伝えたとはいえ、突発にもほどがあるだろうに。
帯広から釧路、釧路から根室一丁して、東釧路で合流したというわけです。

釧網線は車窓が楽しめる路線なのですが、残念ながらこの時間ではそれも望めず。
Ｉくんとうだうだお喋りしながらの道中となりました。
なお、駅メモはＩくんとしばき合いになった模様ですｗｗｗ
網走到着後は、コンビニで買い出しだけして、それぞれ就寝しました。
ワタシは明日着るものがないので、ランドリーを回してからでしたけども。

本日はおシゴトです。
北海道出張の最終日であります。
朝起きて、ニュースを付けてみると、やはり雨が激しいようですね。

「続いて鉄道の情報です。JR北海道では次の特急が運休となります」

え、待って待って。
それ、ワタシらが乗るつもりしていた特急なんですけども。
慌ててリーダーに電話して、今日の作業に支障がある旨を説明。
結果、クルマが使えるチームがそちらへ行くことになりました。
ワタシらは札幌から鉄道で南下する方向（恵庭市とか千歳市とか）ということになりました。

ワタシらの代わりに遠方に行ったチームも、ワタシらのチームも無事に作業終了しました。
てことで、札幌に戻って軽く打ち上げなど。
北海道らしくジンギスカンを食らってきました。
美味かったです。

本日はおシゴトです。
今日は他のチームとも合流しまして、札幌の巨大拠点内の対応です。
流石に巨大拠点ということだけあって、改修する装置の数もかなり多いんですよ。

そんなワケで、朝から夕方までずっとその巨大拠点にいました。
あ、お昼とかは流石に外に出てますけども。
あと、夕方に近くのサテライト拠点にもちょっとだけ行ってきたりしましたが。
それでも、定時までに終わらなくて、残業で巨大拠点の対応をしていました。
巨大拠点そのものは、顧客のカナメのトコなので、不夜城なのですよ。
なので、遅くなっても普通に作業ができるんですよね。

さて、天候が心配な感じになってきましたが、明日は大丈夫でしょうか。
明日のワタシらのチームは、特急で移動の予定なのですが・・・。
一応、夕方時点の情報では、通常通りってことでしたが。