さて、本格的に北陸新幹線分離区間の乗り鉄です。
今日１日で分離区間の全てを乗りますよ。
ということで、朝は長野から189系普通妙高号。
予想はしていましたが、あちこちにそれらしき人が見られますね。
列車の入線後は大撮影大会です。
ワタシも、座席を確保してからアレコレ撮影していました。
列車は定刻に長野を発車しましたが・・・まさかの大混雑です。
通路までかなりの立ち客が出ています。
あー、東京を朝早くの新幹線で出ると、この列車に間に合うのですね。
座れたから良かったものの、どおりで混雑するわけだ。
それに危機感を覚えたことも合って、直江津では乗換列車へと急ぎます。
こちらも無事に座席を確保出来ましたが、座席がさらりと埋まる程度は乗ってますね。
海坊主な413系で富山を目指します。
糸魚川での停車時間を活かして、反対側のホームから撮影したりとか。
終点富山は、駅前とかが、なんかまだまだ工事の真っ最中って感じでした。
もう次の週末には新幹線が開業するんですが・・・。
駅北からポートラムに乗り込んで岩瀬浜へ。
なんか、ここが元JR運営の普通鉄道だったなんて、なかなか信じられませんね。
それくらい、ポートラムが馴染んでるってことなのかも知れませんが。
富山駅北で乗車して、岩瀬浜で下車だったから、余計にそう感じるのかもですけど。
岩瀬浜からは射水市コミュニティバスで万葉線の越ノ潟へ。
このコミュニティバス、土休日だけの運行なので利用するつもりの方はご注意を。
ちなみに、ワタシが乗った便の利用者は２名だけでした・・・。
越ノ潟からは万葉線。
ポートラムがLRT車だったので、万葉線では旧型車を期待したのですが。
残念、やってきたのはLRT車でした。
車内アナウンスは落語家の立川志の輔さんがやってるんですね。
小話なんかも挟みながらで、なかなか楽しげなアナウンスなんですが。
通勤とかで毎日乗る人は、毎日コレの聞いてたら、なかなか鬱陶しいんじゃないかなー、と思ったり。
後から土休日だけのアナウンスだと知って、ひとごとながらひと安心しましたｗ
高岡では駅の中に突っ込む形で到着しました。
高岡からは、一度富山までで戻ってからの金沢行き。
わざわざで戻ったのは、高岡－富山を分離前の普通列車で乗り潰しておきたいなって。
ええ、別に深い理由はありません。
金沢まで乗り通して、無事に分離区間の全てを乗り鉄しました。
そのまま、更に西へと向かいます。
しかし、金沢から乗り換えた敦賀行きは２両編成でかなり混み合ってましたね。
運用の都合かもしれませんが、４両に増結したほうがいいんじゃないかと。
混んでたのは１８きっぷシーズンってのも影響してたのかな？
列車は福井で下車して、本日の宿へ。
いやー今日も充実した乗り鉄の旅だったわ。
