3連休の最終日で、明日は仕事のワケですけれでも。
それでも行って参りました、伊豆ウォーキング。
本日もいつもの373系からスタートです。
さすがに連休最終日、だいぶ空いてました。
熱海からはいつもの8000系で、本日は伊豆稲取からです。

●第１１区　伊豆稲取駅→今井浜海岸駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
伊豆稲取駅出発：0835
今回も、国道をショートカットすることにいたしました。
みなっち的には、ここ数年はそれが当たり前になりつつあります。
まぁ、みかん園の問題はちゃんと拾って来ましたけれどもね。
そう言えば、国道途中の「長野」バス停のところなんですけども。
以前はローソンがあったところ、撤退してしばらく更地だったんですが。
なんと、サークルＫが出来ていました。
また撤退しなければいいけれど・・・。
今井浜海岸駅到着：0940・8007歩　　距離9.8km（累計57.8km）

●第１２区　今井浜海岸駅→河津駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
今井浜海岸駅出発：0945
海岸沿いではなく、端戸山の方を経由するルートです。
ここって本当にコース難易度Ａかなぁ？
最初の上りが続くところとか、結構大変だと思うんですけど。
まぁ、全体距離が短いので、その分は楽なんですけどね。
この辺まではいいペースで来ていますね。
河津駅到着：1025・4187歩　　距離2.8km（累計60.6km）

●第１３区　河津駅→稲梓駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
河津駅出発：1030
さて、伊豆急ウォークの最長コースです。
今回は山側の「稲梓川沿いコース」ですね。
峰山トンネルまでの上りがかなり大変なこのコース。
トンネルを抜けた先は川沿いを下る感じで。
長閑な風景を眺めながらのウォーキングでした。
さすがに3時間コースとなると、正直飽きるわ。
稲梓駅到着：1325・20198歩　　距離14.3km（累計74.9km）

●第１４区　稲梓駅→蓮台寺駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
稲梓駅出発：1335
残る区間も2つなりました。
適当に問題を拾いながら、指定とは違う道を行きます。
このあたりは、もう慣れたもんですよ。
まー、違うルートといっても、川の右岸を歩くか左岸を歩くかって程度の違いなんですけどね。
蓮台寺駅到着：1420・4987歩　　距離3.6km（累計78.5km）

●第１５区　蓮台寺駅→伊豆急下田駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
蓮台寺駅出発：1425
いよいよ最終区間となります。
ここも割と迷わないような場所なので。
問題だけしっかり拾いつつ、あとは駅へ直行しました。
ほら、帰りの電車の都合とかもありますし・・・。
ということで、今シーズンの下りルートは350番目の完歩となりました。
伊豆急下田駅到着：1500・4191歩　　距離3.0km（累計81.5km）

ゴールの手続きをとって、帰りはリゾートドルフィン。
リゾートドルフィン、初乗車ですよ。
まぁ、車内は写真が飾ってあったりしますが、代わり映えしないですね。
熱海からは東海道線と京浜線と池上線で帰還。
明日のシゴトに影響しなければいいけれど・・・。

で、適当に起きだして。
適当に後片付けして、適当にある城から出発。
お帰りは村正号で小金井まで送ってもらいました。

駅の改札あたりでタイミングよく接近放送が聞こえてきて。
SSライン快速の車上の人となります。
こりゃ丁度いい、大崎まで座って寝てました。
大崎からは品川回りで蒲田へ。

お昼ごはんに松屋の豚めしをいただいてきました。
豚めし、販売終了しちゃうんですってね。
嫌いじゃなかったんだけどな、牛だとなんかくどい感じがして。
でもまぁ、つまるところ。
ワタシにとっての松屋はタダメシを食わせてくれる定食屋なんですがｗｗｗ
＃みなっちは優待券を貰える人なんです。

その後は、メロン屋で少し散財して、ゲーセンでQMAってきました。
今月の協力プレイは難しいですねぇ。
未だに10階をクリアできずにいます。
15階とか、マジ無理なんじゃね？

明日は3連休最終日。
明後日のシゴトに影響すると判っているのに、伊豆で歩いてこようと思います。

毎年恒例となっている、ある城での新年会。
今年もきっちり開催されました。
ということで、アプローチは土浦から電気屋号で。

今回は8名となかなかの人数で新年会でした。
で、例のごとく鍋だったわけですが。
今回は暴走する奴もいなかったので、量がちょうどいい感じでしたね。
　第1陣　：　牡蠣鍋
　第2陣　：　肉鍋
　第3陣　：　肉鍋
　最終形態　：　肉うどん
こんだけ食って、酒かっ食らって、1人あたり千数百円ですからね。
家でやると、ほんと安いわぁ。
全ては、場を提供してくれる人がいるかどうかにかかりますよね。
ホント、いつもありがとうございます＞城主
あと、8人で白菜1玉は適量だ、覚えておくようにｗ
で、鍋のあとは適当に雑魚寝。

ちなみに、買い出し先が小学校来の友人おにょの勤務先だったりして。
ちょろんとだけ話が出来ました。
やー、職場にお邪魔しちゃって悪かったねぇｗｗｗｗｗ
つもる話は、そのうちゆっくりどっかでやろうやｗ

どんだけー。
割と長い時間かかることもある会議だったんですが。
今回は幸いなことに1時間15分ほどで終了しました。
ちなみにこの会議、みなっちは書記で出席してたりします。
ということで、毎回ワタシが議事録を書くのですが。
これだけ短時間で、かつ決定した内容が少ないと、議事録を書くのが楽でした。

にしても、議事録って独特の書き方をしますよね。
議事録を書くのはあんまり得意じゃありませんが。
あの、独特な文章には何かグッとくるものがありませんか？
ワタシはグッと来ます。
「書く方が適当に捏造できる」あたりとか、とくに。
例えば、実際の会議では「これ何とかなります？」「ちょっと検討してみます」のはずだったのに。
議事録上では「○○の件について○○を要請→了解」とか書かれることはザラですｗ

ということで、午後は会議とその議事録作成で終わっちゃったりして。
連休明けの訛ったカラダなので、木曜金曜の2日勤務でだいぶ疲れました。
週明けにはデモサーバが届くので、それの設定から始めなきゃだなー。

さて、１月になりました。
今日は仕事始めということで、朝礼などをやったり。
お陰で月初の作業にとりかかるのが遅くなってしまい、「まだー？」と煽られてしまいましたよ。
それでは、１２月を振り返りましょう。
例の如く、カッコ内は前月比です。

食費　　 ：　25,837円（+2,155）　→日頃の食事
公共費　：　55,336円（+1,087）　→電話や電気などの固定費
備品費　：　　2,818円（+1,527）　→家具、道具など（パソコン関連を含む）
交通費　：　11,890円（+4,330）　→電車、バスなど
交際費　： 115,348円（+71,806）　→友人と飲み・遊び、それと会社関係
娯楽費　：　96,117円（+68,352）　→独りで遊び、書籍、BDなど
被服費　：　　　　 0円（-2,870）　→衣類・装飾品関係
医療費　：　　　　 0円（-3,500）　→読んで字の如く
雑費　　 ：　　　100円（-1,785）　→その他

圧倒的交際費・・・！
まぁ、年末ということで、いろいろお付き合いもありましたしね。
コレは止むを得ない範囲だと思います。
そして娯楽費は、辛うじて6桁の大台には乗りませんでした。
鉄道模型も買ったし有明もあったので、覚悟はしていたんですよ。
ひと安心しましたが、それにかまけずに節約したいと思います。

そして、今月ですが。
新年会とかで嵩みそうですねぇ。
嵩むとは言っても、交際費が6桁になることはないように頑張りたいと思います。
ユーロも100円切っちゃいましたし、着々と資産が目減りしているので。
少しでも貯めて行かないとですよね。

帰京しました。
いやぁ、常磐線の上りは相変わらず時間がかかるなぁ。
特急車両も入れ替わるみたいだし、全部置き換わったら白紙ダイヤ改正とかしてほしいところ。
いい加減に土浦のバカ停ヤメロ。
せっかく130km/h出るクルマにしても、バカ停で食いつぶしてちゃ意味が無いわ。
ちなみに、本日乗車の1422Mは14分停車でした。

日暮里で乗り換えて、あとは京浜線と池上線で帰還しました。
帰還後、夕食の買い出しついでに郵便局へ。
年賀はがきを買って来ました。
賀状を頂いた方には、ちゃんとお返ししますのでー。
松の内をちょいと過ぎてしまうかも知れませんケドｗ

さーて、明日から現場復帰かぁ。
月初なんか来なければいいのになー。
今からブルーだわ。
＃月初の会社は色々と面倒らしい。

まぁ、お正月ですしね、実家に帰省してきました。
とは言うものの。
両親には1日に都内の祖母宅で会っているという。
別に帰る必要なかったといえば、そうかもしれないｗｗｗ

夕方の上野から常磐線に乗り込んで、1時間半を超える長旅です。
道中はまぁ、睡眠時間になりますわなぁ。
最近はボックスシートよりもロングシートの方が良いと思いはじめました。
ボックスシートだと背もたれが立ち過ぎてて、意外と寝づらい。
かと言って、浅く座って調整しようとすると、今度は前の人と干渉してしまう、と。
なんか、「正しい姿勢」を強要される感じがして、疲れるんですよ。
・・・以前はあまりそう思わなかった気がするのですが、車種が変わったからですかね？
ということで、最近はロングシートを選んで乗るようになりました。

あとは、実家に入庫して、酒をかっ食らってグダグダしてきました。
っていうか、岩間の橋上化とかマジかよって。
確かに、旧駅舎の古さは否めなくて、老朽化が進んでいるように見えますけども。
橋上化するほど利用客がいるかって言うと、微妙な気が・・・。
ちなみに、岩間の4倍くらい利用がある神立は橋上化されてませんよ。
＃橋上化する構想はあるみたい。