いよいよ今年もこのシーズンの幕開けですね。
まずは2月決算の会社から、株主総会招集通知が届きましたよ、と。
エンジ色がトレードマークのあの会社ですけれども。
この会社、本社で総会をやるんですね。
へー。

なんか、毎年言っている気もしますが。
1度は株主総会って奴に行ってみたいと思ってるんですよねー。
ネットで探すと、株主総会レポートみたいのもゴロゴロ見つかりますし。
そんなのを読むと、結構面白げなんですよね。
まぁ、面白い部分を抽出して書いているんだとは思いますが。

9501の総会とか、今年は大荒れになることがほぼ間違いないと思いますけども。
これも、議決権は持ってたわけで、ワタシも出席できるということですね。
野次馬根性で観に行くのも面白そうですね（マテ

せっかくのＧＷ。
引きこもってばかりいても腐っちゃうのでどこかへ出掛けたいな、と。
AE100とか乗ってみようとか考えたら、シティライナーは全便運休なのね、残念。
なので、同じ京成グループの関東鉄道を乗りに行ってきました。
実は、常総線って全線乗ったことがなかった元茨城県民のみなっちです。

ということで、蒲田から上野乗り換えで取手へ。
ここで「ときわ路パス」を購入、2000円也。
いざ、常総線に乗り込みます。
まずは新型気動車のキハ2100形でした。
それにしても、駅間が短いせいか、なかなか速度にノリませんねぇ。

水海道から乗り換えたのはキハ100形。
新型気動車と国鉄気動車、両方乗れたので満足です。
単行運転になるわけですが、水海道までの列車よりも快調に走ってました。
やはり駅間でしょうか。

下館からは水戸線で友部へ。
高校時代にさんざん乗り慣れた415系1500番代です。
友部からはE531系で水戸を目指します。
まさか。5両編成で来るとは予想だにしていませんでした。
座れたから良かったけど、普通に立客もいました。
田舎の電車とは思えん・・・。

水戸からは大洗鹿島線です。
クルマは当然のことながら6000形。
転換クロスシートはやはり快適です。
乗客も少ない上に2両編成だったので、シートを1つ転換して向かい合わせに。
1人で1ボックス占拠してきましたｗ
新鉾田から大洋まではバス代行ということでマイクロバスに。
大洋からはまた6000形、こちらも2両編成でした。

で、鹿島神宮着。
さーて、ここからはどうしようか。
・・・結局、高速バス「かしま号」に乗ってしまいました。
待たない、早い、安い、乗り換えなしと4拍子揃ってたら、ねぇ。
正直勝負にならないでしょう。
ぐっすり寝たら、あっという間に東京駅日本橋口です。

あとは品川でラーメン食べたり、蒲田でQMAったりして帰ってきました。
ちょいとしたプチ乗り鉄でしたけど、いい気分転換にはなったかな。
幸い、天気も良かったですしねー。

さて、５月になりました。
この連休は、みなさんはどのようにお過ごしでしょうか。
おシゴトという方も少なくないかと思いますが・・・。
それでは４月を振り返りましょう。
例の如く、カッコ内は前月比です。

食費　　 ：　24,019円（-2,945）　→日頃の食事
公共費　：　54,118円（-7,981）　→電話や電気などの固定費
備品費　：　　　198円（-262）　→家具、道具など（パソコン関連を含む）
交通費　：　　8,460円（+2,910）　→電車、バスなど
交際費　：　24,005円（+3,263）　→友人と飲み・遊び、それと会社関係
娯楽費　：　23,364円（-121,106）　→独りで遊び、書籍、BDなど
被服費　：　　　　 0円（±0）　→衣類・装飾品関係
医療費　：　　　　 0円（-3,370）　→読んで字の如く
雑費　　 ：　　　　 0円（-7,975）　→その他

先月の娯楽費が異常だったのから一転して。
今月は非常に緊縮財政となった感じがありますね。
こうなると、やはり課題は固定費である公共費をどう削るか、という感じですが。
公共費のうち3万円が家賃なので、正直なところ非常に難しいですね。

さて、今月ですが。
先月と同じくらいで行ければいいなと思います。
目指せ無駄遣い削減、目指せ黒字です。
いやまぁ、今月も一応は黒字でしたけれどもね。

ビン・ラディンが死亡したというニュースが流れていますが。
この名前を聞くと、つい思い出してしまうんですよ。
THE BLUE HEARTSの「リンダ・リンダ」サビを。
＃「リンダ・リンダー！」が「ビン・ラディンだー！」に聞こえるという空耳。

さて、そんな死亡説でも株価って動くものなんですねぇ。
震災以来の1万円台ですってよ。
ワタシの手持ちの銘柄においても、興味があって監視ている銘柄においても。
全面高ですよ。
まぁ、そのすべての要因がこのニュースかというと、それは違うでしょうけどね。

で、ちょっと旅行にでも・・・と思ってプランを練ろうと思ったら。
ウィークエンドパスって、ＧＷは発売していないんですね。
まさか、本当に週末だけだとは。
5/7～8になるわけですけれど、ちょっと迷っちゃうな。
連休最終日とかは、やっぱり城でゆっくり過ごしたくなるのが人情というものですし。
どうしよっかなー。

一昨日は伊豆急全線ウォーク。
昨日はのえの引越し手伝い。
2日連続でカラダを動かしたみなっちはややお疲れモード。
ということで、城でゆっくりと過ごすことにしました。
トシかなぁ・・・。

そんなワケで、ぐったりしながら城で過ごしました。
天気が良くないって予報だったから洗濯とか控えたんだけど。
早い時間のうちなら普通に大丈夫だった・・・。
チャンスを逃したみたいでちょっと残念。

さてと、ＧＷの残りの日程については、今のところ予定なし。
どこかへフラリと出掛けるのも悪くないな。
と考えているところです。
飯山線も運転再開したことですし、リベンジに行くのも悪くないかな。

のえが現在の城（1K）から600m離れた新しい城（2DK）への引越しをするということで。
その手伝いに行ってきました。
やはり、モノが増えすぎて手狭になったのが理由とのこと。
しかし、2DKとは贅沢な。

ということで、荷造り・解体班、輸送班、搬入・荷解き班に別れての分担作業。
ワタシは搬入班ということで新居での作業に当たりました。
旧居がすぐに解約でなくて、１ヶ月程度の猶予があるので。
とりあえず、大物が運べればいいということだったので。
ベッド、洗濯機、冷蔵庫・衣装ケースなどの輸送とか。
・・・まぁ、書籍とかメディアモノは物量が多いだけで輸送・搬出入に人手はかかりませんからね。

んで、夕食は秋葉原の焼肉屋で頂きました。
やたらと肉厚なタンが出てきたりとかでウマウマでした。
これであのお値段なら、かなりお安いと思いますよ。
そんな感じで池上線の終電で帰還。
京浜線が大船終だったので、概ね時刻通りに走れば1本前に乗れるのが所定なんですが。
品川で接続待ちがあったせいで、タッチの差で1本前を逃しました。

震災の影響もあって、2ヶ月ほどあいてしまいました。
それでも、今シーズン完歩を目指して再開です。
373系運用の321Mから伊豆急8000系5627Mへ乗り継いで伊豆稲取からのスタートです。

●第６区　伊豆稲取駅→片瀬白田駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
伊豆稲取駅出発：0835
本日の歩き始めはこの区間から。
所定は山道となっていますが、今のみなっちはもちろんコース通りには歩きません。
国道をそのまま北上するショートカットコースを歩きます。
クルマがバンバン走るところを歩くことにはもう慣れました。
そんな感じで1時間ほど歩くと片瀬白田駅に到着です。
片瀬白田駅到着：0930・6773歩　　距離７．８ｋｍ（累計１２２．３ｋｍ）

●第７区　片瀬白田駅→伊豆熱川駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
片瀬白田駅出発：0935
この区間は海沿いなので、歩いていて気持ちの良い区間ですね。
それにしても暑くなってきた。
週間予報で見たところ、今日の最高気温18度ってのが割と低めに見えたのですが。
いや、よく考えたら18度って、歩いていたら普通に暑いですよね。
次回が最終回になると思われる今シーズン、涼しい日を見つけて来たいと思った次第。
晴れていると気持ちはいいのですが・・・。
伊豆熱川駅到着：1005・3375歩　　距離２．７ｋｍ（累計１２５．０ｋｍ）

●第８区　伊豆熱川駅→伊豆北川駅　コースレベルＢ（アップダウンがあるコース）
伊豆熱川駅出発：1010
何の変哲もない旧道のコースです。
森の中を歩く感じなので、日差しが遮られて暑さはあまり感じなかったですね。
まぁ、そりゃ歩いていたら汗ばむ感じではありましたがｗ
そして名物の急坂を下れば北川駅です。
伊豆北川駅到着：1035・3340歩　　距離２．３ｋｍ（累計１２７．３ｋｍ）

●第９区　伊豆北川駅→伊豆大川駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
伊豆北川駅出発：1040
このあたりは短い区間が続きますね。
河津→稲梓のような超大区間はアレですけど、2～3kmでは物足りない気もします。
ま、こまめにチェックポイントがあるのは気分もラクなんですけどね。
ブラブラと旧道を歩き続けて。
少しずつ集落が見えてきて、その集落に入ると大川駅って感じです。
伊豆大川駅到着：1115・3987歩　　距離２．８ｋｍ（累計１３０．１ｋｍ）

●第１０区　伊豆大川駅→伊豆高原駅　コースレベルＢ（アップダウンがあるコース）
伊豆大川駅出発：1143
さてさてこの区間。
途中の旧道が土砂崩落してしまったとのことで、コースが通行止めに。
迂回路も設定できないとのことで、電車で移動することが指定されました。
ということで、高原までの乗車券を購入します。
で、電車の時間までは駅前の足湯に・・・と、先日のわいいちと同じ行動をｗ
おー、癒されるわぁ。
んで、8000系に6分揺られれば高原に到着です。
伊豆高原駅到着：1149・----歩　　距離６．８ｋｍ（累計１３６．９ｋｍ）

●第１１区　伊豆高原駅→城ヶ崎海岸駅　コースレベルＢ（アップダウンがあるコース）
伊豆高原駅出発：1155
実は、今日は高原までかなーなんて思っていたのですが。
着いてみたら、なんだまだ行けるじゃんって感じ。
次の電車まで時間もありますし、その間に城ヶ崎海岸まで歩いてしまおうかと。
という感じで、最短経路を歩きました。
あっという間に到着ですよ。
城ヶ崎海岸駅到着：1215・3024歩　　距離３．７ｋｍ（累計１４０．６ｋｍ）

●第１２区　城ヶ崎海岸駅→富戸駅　コースレベルＢ（アップダウンがあるコース）
城ヶ崎海岸駅出発：1220
で、ホントにここまでかなーと思っていたんですけど。
ワタシの脚がまだまだ行けそうな感じ。
ということで、時間も早いしもう１駅行ってしまおう、と。
そんな勢いで城ヶ崎海岸→富戸も歩いてしまいました。
富戸の時刻表を調べてみたら、結構時間があるみたいなので。
ゆっくり歩いたつもりだったのですけれども。
着いてみれば40分で到着しているのがね・・・。
まぁ、ショートカットしているせいもあるんですが。
富戸駅到着：1300・4725歩　　距離４．５ｋｍ（累計１４５．１ｋｍ）

そんな感じで帰路に就きます。
川奈で下田行きの電車と交換したんですが、あちらは立客までいる始末でした。
さすがはＧＷ初日といったところでしょうか。
特急がほとんど運転されていないというのもあると思いますけどね。
富戸でＳＶＯ下田行きの通過を見ましたが、ほぼ満席に見受けられましたし。

熱海からは211系で川崎へ、そして蒲田へ。
いやー、今日はよく眠れそうだｗ