朝方に帰ってきて、とりあえずは睡眠。
午後になって起きだして、ちょっと新宿まで買い物に行ってきました。

電車の中で音楽を聞くために使うヘッドホンが欲しくて、まずはビックロ。
で、ポータブルオーディオのヘッドホンコーナーへ行ったのですが。
売場のかなりのスペースが、カナルイヤータイプのヘッドホンでした。
実はみなっち、カナルイヤータイプが苦手です。
あの、耳にねじ込む感というか、耳に入れる部分のブヨブヨ感が苦手です。
ホントはインナーイヤータイプが欲しかったのですが、いい感じのものがなく。
結局、イヤークリップタイプのものを購入しました。
一時期はものすごく流行ってたと思うのですが、今やかなり下火のようで。
あまり種類がありませんでしたよ、イヤークリップタイプ。

お次はメイト屋。
禁書の新刊が出ているはずなのでってことで、それを購入。
っていうか、新約になってからもう12冊も出てるのか。
このシリーズも長いな。
ちなみに、新約(3)あたりから積ん読になってます。
困ったな、早く消化しないと。

それから、ルミネのMUJIへ行ったんですが。
あれぇ？
もしかして、今シーズンはもうアイシングがけレモンバウムは終了ですか？
店頭に全く見当たらなかったのですが。
欠品というわけでもなく、陳列スペースそのものが見当たりませんでした。
しまったなぁ、もっと買いだめしておくべきだったかも。

その後は適当に帰還。
まずまずの明けだったかな。

今日は今月１回目のダブルヘッダー。
しかも、日勤も夜勤も現場シゴトというね。

午前中は千葉県へ。
別の会社さんが担当している前作業の進捗があまり良くなくて。
ワタシたちはやれるところまでは進めていくことになりました。
それでも、もう出来るところはないよって感じになっちゃいまして。
結構な時間を待ちぼうけ。
うーむ・・・。

夜のおシゴトは、都内の秘密の場所へ。
初めての人を連れて行ったので、ちょっと説明しながらシゴトを進めていました。
んで、シゴトが片付いて、最終チェックをしているところで。
「みなっちくん、お疲れさま！」
って声をかけられました。
別件作業で、同じ場所にきていたＫ課長とＯくんでした。
その様子だと、そちらも順調に終わったようで何よりです。

そんな感じで無事に終わって帰還。
ツカレター。

さて、３月になりました。
花粉が飛びまくっていて、鼻がズルズルします。
ワタシの場合は薬でかなり抑えられるので、まだイイほうかもしれませんが。
それでは、２月を振り返りましょう。
例の如く、カッコ内は前月比です。

食費　　 ：　21,719円（+2,909）　→日頃の食事
公共費　：　76,781円（+311）　→家賃や電話・電気などの固定費
備品費　：　 5,900円（+810）　→家具、道具など（パソコン関連を含む）
交通費　：　 2,131円（-2,965）　→電車、バスなど
交際費　：　23,390円（-15,054）　→友人と飲み・遊び、それと会社関係
娯楽費　：　13,423円（-9,623）　→独りで遊び、書籍、BDなど
被服費　：　　　　0円（-664）　→衣類・装飾品関係
医療費　：　　　　0円（-1,160）　→読んで字の如く
雑費　　 ：　 7,333円（+6,061）　→その他

ありゃ、思った以上に節約できている感じですね。
もっとも、２月は日数が少ないということも理由の１つかもしれませんけどね。
交際費は新年会とかで膨らんでた分が戻ってきた感じでしょうね。
逆に、娯楽費は減ってもこれだけかかってるのか、と。

そして、今月ですが。
早速、乗り鉄旅行とかしてきたのでちょっとかさんじゃうかもですね。
それとも、年度末でシゴトが忙しくて、あまり使ってるヒマがないかな？
正直、どうなるかワタシもまだ判りません。
節制するように心がけて過ごしたいと思います。

タイトルにやや偽りありかもしれません。
分離区間の乗り鉄は、昨日のうちに終わっていますので、ね。
ということで、福井の朝。
ちなみに、福井の駅前も絶賛工事中でした。
新幹線、福井までの先行開業はあるんでしょうか・・・？

さて、今日の旅程は、米原回りで帰京するって感じです。
まずは敦賀行きで睡眠不足を補いながらの乗り鉄開始です。
そういえば、琵琶湖の湖東側って乗ったことなかったよなって思いまして。
今日、初めて乗りました。
敦賀からは新快速播州赤穂行きに乗り換えて、近江塩津で新快速姫路行きへスイッチ。
途中の新疋田では結構な人数がカメラを構えていました。
ナニを狙ってたんだろう？

米原からは大垣行き、運用の都合なのか8両編成でした。
この区間、8両編成での運用とかあるんだ・・・とか思いました。
どうにも、ながら接続で座席の取り合いをするイメージで、短編成ばかりなものかと。
ちょっと意外な発見でした。

大垣で昼食タイムを挟んでから、美濃赤坂一丁。
これで東海道本線は全線乗り潰し完了かな。
折り返しの僅かな時間で、慌ただしく駅舎の撮影をしたりするなど。
趣きのある駅舎なので、こうして短時間で去ってしまうのがちょっと勿体無い気もしました。
また改めて、ゆっくり訪ねてみてもいいかもしれませんね。

大垣に戻ってきて、一路東京を目指します。
接続の新快速豊橋行きで一気に豊橋まで。
豊橋での乗換の合間に、コンコースであんまきを購入します。
以前、お土産にって買ってきていただいたのが大変美味でございまして。
コレを逃す手はないって感じで、基本形のあずきと白あんを購入しました。

豊橋からは興津行きで静岡まで、静岡からは始発の熱海行きで熱海へ。
いずれも、無事に座席を確保できて良かったです。
そして、米原からここまで、ずっと313系のターンです。
まぁ、JR東海だとまずこの車両に当たりますよね・・・。
興津行きの浜松増結車と、熱海行きの半分は211系だったんですけども。
どっちに乗るかっていたら、「座れた方に乗る」って感じかな。

熱海からはJR東に戻ってきたなーって思いながらE231系東京行き。
小田原で始発のSSラインにスイッチ、こちらも当然E231系。
グースカ寝ながら移動して、新宿下車。
ここで、４回消費した１８きっぷをのえに売却しました。
１回分欲しいとかツイートしてたので、んじゃ１回分譲るわ、と。

そのまま城へ帰還して、長旅お疲れさまでしたっと。
明日から、またいつも通りオフィスでの勤務に戻ります。

さて、本格的に北陸新幹線分離区間の乗り鉄です。
今日１日で分離区間の全てを乗りますよ。

ということで、朝は長野から189系普通妙高号。
予想はしていましたが、あちこちにそれらしき人が見られますね。
列車の入線後は大撮影大会です。
ワタシも、座席を確保してからアレコレ撮影していました。
列車は定刻に長野を発車しましたが・・・まさかの大混雑です。
通路までかなりの立ち客が出ています。
あー、東京を朝早くの新幹線で出ると、この列車に間に合うのですね。
座れたから良かったものの、どおりで混雑するわけだ。

それに危機感を覚えたことも合って、直江津では乗換列車へと急ぎます。
こちらも無事に座席を確保出来ましたが、座席がさらりと埋まる程度は乗ってますね。
海坊主な413系で富山を目指します。
糸魚川での停車時間を活かして、反対側のホームから撮影したりとか。
終点富山は、駅前とかが、なんかまだまだ工事の真っ最中って感じでした。
もう次の週末には新幹線が開業するんですが・・・。

駅北からポートラムに乗り込んで岩瀬浜へ。
なんか、ここが元JR運営の普通鉄道だったなんて、なかなか信じられませんね。
それくらい、ポートラムが馴染んでるってことなのかも知れませんが。
富山駅北で乗車して、岩瀬浜で下車だったから、余計にそう感じるのかもですけど。
岩瀬浜からは射水市コミュニティバスで万葉線の越ノ潟へ。
このコミュニティバス、土休日だけの運行なので利用するつもりの方はご注意を。
ちなみに、ワタシが乗った便の利用者は２名だけでした・・・。

越ノ潟からは万葉線。
ポートラムがLRT車だったので、万葉線では旧型車を期待したのですが。
残念、やってきたのはLRT車でした。
車内アナウンスは落語家の立川志の輔さんがやってるんですね。
小話なんかも挟みながらで、なかなか楽しげなアナウンスなんですが。
通勤とかで毎日乗る人は、毎日コレの聞いてたら、なかなか鬱陶しいんじゃないかなー、と思ったり。
後から土休日だけのアナウンスだと知って、ひとごとながらひと安心しましたｗ
高岡では駅の中に突っ込む形で到着しました。

高岡からは、一度富山までで戻ってからの金沢行き。
わざわざで戻ったのは、高岡－富山を分離前の普通列車で乗り潰しておきたいなって。
ええ、別に深い理由はありません。
金沢まで乗り通して、無事に分離区間の全てを乗り鉄しました。
そのまま、更に西へと向かいます。
しかし、金沢から乗り換えた敦賀行きは２両編成でかなり混み合ってましたね。
運用の都合かもしれませんが、４両に増結したほうがいいんじゃないかと。
混んでたのは１８きっぷシーズンってのも影響してたのかな？

列車は福井で下車して、本日の宿へ。
いやー今日も充実した乗り鉄の旅だったわ。

ようやく、新潟県出張の最終日です。
最終日ということで、気合を入れておシゴトに取り組んでおりました。
いやー、無事に新潟県出張を終わることが出来ましたわ。
これも、同行の皆さんのお陰だと思います、感謝感謝。

ということで、後片付けをして解散。
ワタシはこのあと、乗り鉄の旅に出るってのは周知しておいたので、単独行動へと移ります。
運賃を調べたら、この時間からでも１８きっぷのがお得ということで、１８きっぷ利用。

まずは、１１５系で長岡へ、そして更に１１５系で越後湯沢へと向かいます。
ちなみに、シゴトが長引いた時は新幹線にする予定でしたｗ
越後湯沢からは、もうまもなく乗れなくなってしまう在来線特急はくたかです。
そう、ほくほく線での160km/h運転を乗るなら今しかない、ということですわ。
改正後は特急がなくなっちゃいますしね。
超快速なる種別が登場するようですが、HK100形で運転ということで160km/hは出ませんし。

ということで、快適な特急はくたかで直江津まで。
160km/hはトンネル内で出すようなので、正直、車窓からは判断がつきません。
トンネルに入ってからグイグイっと加速すると「160km/hなのかな？」って程度です。
もっとも、ダイヤに乗っていれば160km/hまでは出さないのだと聞いたことがありますけどもね。
そんな感じで、あっという間に直江津到着です。
行き違い列車が遅れていたため、やや遅れて到着でした。

直江津からは長野行き普通列車。
この区間が、北陸新幹線の分離区間というわけですね。
途中の二本木でスイッチバックしながら、長野を目指します。
なかなかに山深いところを通っていて、有希ちゃんのシーズンは大変そうだなーと思いましたね。

長野では、駅前の油やで信州そばを頂いて、ホテルへ投宿。
いやー、シゴトが終わってから乗り鉄とか、なかなか大変でしたけれども。
はくたかも乗れたし、充実した日でした。

さて、新潟県出張４日目です。
天候は・・・雨です。
天気予報では「暴風雨」とか言っていた割には、そんなに激しくないようです。
これなら、普通に作業ができるかな？
ってことで、無事に作業が進められました。

さて、本日ですがディナーはお寿司です。
回るお寿司屋さんですがね。
でもやっぱり、ネタが新鮮なこともあって、そしてコメが美味いこともあってどんどん食べられます。
心ゆくまで寿司を頂いて、それで３ｋ円に届かないとか、どんだけ。
これ、東京にあったら通うわ、マジで。

その後、ホテルに戻ってランドリーを回してから就寝。
いよいよ、明日は新潟県最終日です。