ようやく復路にとりかかりました。
いつもの321Mで・・・と思ったのですが、寝坊して出遅れ。
１本あとになりましたとさ。
時刻表を確認したところ、321MにＧマークが付いていませんでした。
ってことは、改正後も373系で運転ということですよね？

●第１区　伊豆急下田駅→蓮台寺駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
伊豆急下田駅出発：0935
伊豆急下田駅では、まずは往路ゴール手続きから。
ルート問題の記入漏れで手続きしていなかったんですよねー。
ということで、背中にコレクションボックスを背負っての出発になりました。
復路は硬券入場券でのウォーキングになりますので、日付印を押して貰ってのスタートです。
って、あ、しまった。
せっかく買った歩数計を忘れてきた・・・。
しょっぱなからやっちまったぜ or2
蓮台寺駅到着：1005　　距離３．０ｋｍ（累計８３．５ｋｍ）

●第２区　蓮台寺駅→稲梓駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
蓮台寺駅出発：1010
この区間もそれほど長くはなく。
短い区間が続くので、蓮台寺は単式ホームでも良かったんじゃないかと。
そんなことをときどき思うのですが。
きっと、ダイヤ乱れの時に伊豆急下田の満線に備えてるんだろうなー。
ところで、近年の蓮台寺の地盤沈下っぷりが、なんか可哀想なほどです。
券売機も撤去されたほどです。
稲梓駅到着：1050　　距離３．６ｋｍ（累計８７．１ｋｍ）

●第３区　稲梓駅→河津駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
稲梓駅出発：1055
さて、本日のメインイベント。
これまでの２区間なんてウォーミングアップでしかありません。
いやマジで。
例の、特撮採石場もしっかり眺められましたし。
だらだらとしながらも、なんとか河津へたどり着きました。
河津駅到着：1245　　距離９．８ｋｍ（累計９６．９ｋｍ）

駅前の蕎麦屋で昼食をいただいて、8000系で熱海へ。
風規制をやっていたようですが、熱海からの東京行きは定時で走りました。
助かったー。

で、どこへ行くかといえば秋葉原です。
われながら元気だなおい。
magnet -favorite plus-とボーカロイドは終末鳥の夢を見るか？を購入。
今日は第2土曜日で、ポイント２倍付く日なんですよ。
コレを逃す手はないと思いまして。
秋葉原もちょろっと見て回りたかったし。

ま、そんな感じで帰還。
今月中にあと１回は行きたいところ。

と言うわけで、手元にはツーデーパスが残ったわけです。
コレを有効活用しないわけには参りません。
天気が良ければ伊豆へ歩きに行く事で確定だったのですが。
残念ながら雨の予報です。
ってか、結果論ですが、伊豆へ行っていたら大変な事になっていたかも知れません。

前々から行きたいな、と思っていたのが。
小湊－いずみの房総半島横断。
ツーデーパスでも乗れるってことで、天気悪かったけど思い切って行ってきました。

●品川→千葉　横須賀線・総武快速線E217系
内房直通とかちょうどいい時間があれば・・・と思ったのですが、空港行きでした。
ぶっちゃけ、寝足りないので寝てました。

●千葉→五井　内房線209系
ここまで来て209系とかね。
もしかしたら、京浜時代にお世話になった車両かも知れません。

●五井→上総中野　小湊鐵道線キハ200形
ってことで本日のメインイベントその１。
車内は気動車単行の座席がサラリと埋まる程度。
なかなか味のあるところでしたね。
上総牛久までは田舎の平野を、上総牛久を過ぎると山へ分け入ってく感じ。

●上総中野→大原　いすみ線いすみ200型
本日のメインイベント２つ目。
上総中野発車時点で座席定員の半分くらいかな。
こちらは小湊鐵道と違ってワンマン運転でした。
なんか車内が学芸会のようにデコレーションされていて落ち着かないのなんの。

●大原→千葉　外房線113系
実は、大原-（外房）-大網-（東金）-成東-（総武）-佐倉-（成田）というルートを考えていたのですが。
コレ、大網と成東でそれぞれ５分を切る程度の接続時間だったんですよ。
普通には動いていれば問題なかったのですが。
大原からの千葉行き、残念なことに20分も遅れてやってきました。
もちろん、予定していた東金線には乗れない（大原時点で不接との情報あり）ので。
携帯から千葉回りを検索。
佐倉から乗る予定だった電車に間に合いそうなので、千葉回りを大決定。
ついでに各所へ連絡をとって、運行情報なんかを知らせて貰ったり。

●千葉→鹿島神宮　成田線・鹿島線113系
ということで、本日２度目の千葉を経由して鹿島神宮へと向かいます。
113系も続くと飽きますね。
気がついたら寝落ちしていましたよ。

●鹿島神宮→水戸　大洗鹿島線6000形
本日のメインイベント最後の資格。
高規格の線路をゆく6000形です。
個人的なことを言わせてもらえれば、簡略塗装は認めません。
なんか腑抜けの印象だと思いませんか？
やっぱり、赤・黒・白のキリッとした塗装じゃないと。
と思っていたのに、乗ったクルマは簡略塗装の単行と言う or2

●水戸→上野　常磐線特急フレッシュひたちE653系
時刻表上は大洗鹿島線が1653着、F48号が1652発だったのですが。
水戸手前でまさかのランデブー。
なんか乗り換えできる感じだったので、ついつい特急に乗ってしまいました。
QTK ～急に特急が来たので～　って感じでしょうか。
うっかり1300円のエクストラコスを支払ってしまいましたよ。

あとは上野の一蘭で夕食をいただいて帰還しました。
こういった乗り歩きは、実は久しぶりだったかも知れません。
ココロのリフレッシュも完了したし、明日からまた頑張りますかねー。
月初だけどな or2

毎度伊豆へ歩きに行っていることをこうやってブログに書いているわけですが。
マイミクのしおりさんが行ってみたいというので、お誘いして行ってきました。
が、そうは問屋が卸さず。
しおりさんは新幹線で熱海まで来る予定だったわけですが。
東海道新幹線、絶賛運転見合わせ中。
在来線で熱海までおいでいただきました。
合流して、リゾート２１で河津へ向かい、いざ歩き始めます。

●第１３区　河津駅→稲梓駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
河津駅出発：0955
上下合わせて３０区間設定されているわけですが。
その中でも最長の１４．５ｋｍを誇る河津→稲梓でございます。
山に入るまでは平坦。
登り始めると１時間近く登りが続く、なかなかにハードなコースです。
その代わり、川沿いに出てからはだらだらと川に沿って下っていく感じ。
登りさえ乗り切ってしまえば、あとは距離が長いだけのコースです。
しおりさんは、さすがは運動をアレコレいろいろとやられてる方でした。
「最初の登りがずっと続くようならキツいけど、これくらいなら」との感想でした。
そしたら、あとは楽勝ですよ！
まぁ、国道から稲梓駅へ入る道へ曲がったところで「何あの高さ」って驚いてましたけどね。
稲梓駅到着：1245　　距離１４．５ｋｍ（累計７３．６ｋｍ）

●第１４区　稲梓駅→蓮台寺駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
稲梓駅出発：1300
所定のコースを進みます。
ま、堤防の上ですよね。
セブンイレブン近くの直売所は、道路に背を向けてやがりました。
しおりさんと「みかん売ってたら食べたい」って話をしていたのですよ、前の区間から。
というか、登り坂の間は無人直売所がちらほらあったのに。
行になった途端、ぱったりとなくなってしまいまして。
荷物になるのを覚悟で、登りの直売所で買えばよかった、みたいな。
・・・でも、本当に、あんなにたくさんはいらないんだよなー。
蓮台寺駅到着：1335　　距離４．０ｋｍ（累計７７．６ｋｍ）

●第１５区　蓮台寺駅→伊豆急下田駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
蓮台寺駅出発：1345
いよいよ最終区間です。
ココを歩き着れば往路完歩になるわけなんですが。
問題の答えを控え忘れておりまして。
困ったものです。
結局、下田駅では蓮台寺→下田の区間賞だけ貰うだけになってしまいました。
まー、復路スタートでまた下田へは来るからそのときに完歩手続きってことで。
伊豆急下田駅到着：1415　　距離２．９ｋｍ（累計８０．５ｋｍ）

その後、駅前の地魚料理の食事処で遅い昼食。
突き出しが出てきたのですが、コレは・・・！
み「これは酒が欲しくなるな」
し「じゃ、飲んじゃう？」
あっさり陥落する２名、まんまと術中にハマった気がします。
ちょいと後半慌ただしく食事を済ませて駅へ。

1501の特急に飛び乗って帰還いたします。
いい感じに酔いも回ってきて、ガッツり寝ておりました・・・。
東京まで乗っていくしおりさんと分離して、ワタシは京浜線と池上線で帰還。

あんな感じで毎回歩いていますが、いかがだったでしょうか・・・？
とにかく、今日はお疲れさまでしたー＞しおりさん

さて、前回から約１ヶ月半。
やはり2009年中に往路は完歩出来なかったわけですが。
ようやく、行くチャンスが巡ってきたので行ってきました、伊豆急ウォーク。
いつもの373系から8000系へ乗り継いで伊豆熱川に降り立ちます。
この列車、伊豆高原で３両切り落としなので、以遠へ行く時は気をつけなきゃですね。

●第９区　伊豆熱川駅→片瀬白田駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
伊豆熱川駅出発：0825
あぁ、いつもの海沿いの道ね、はいはい。
流石に４回目ともなると慣れたモンです。
初回とかはコースマップとにらめっこしながら歩いたものでしたがねｗ
片瀬白田スタートが9:15からなので、だいぶゆっくり歩いたのですけれど。
それでも9:00前には到着してしまいました。
片瀬白田駅到着：0855　　距離２．５ｋｍ（累計４０．８ｋｍ）

●第１０区　片瀬白田駅→伊豆稲取駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
片瀬白田駅出発：0900
丁度出勤してきたと思われる駅員さんが、シャッター開けたりしていました。
「ウォーキングの方？　ちょっと待ってくださいね」
と、時間前でしたが対応してもらえました。ありがとうございました。
ここもまぁ、いつものコースですね。
ホントに急な坂を上るから、キツいんですよねー、ココ。
そして、後半は魚八の方へ曲がらずに上りコースを逆トレスするのは所定ですｗｗｗ
伊豆稲取駅到着：1025　　距離７．７ｋｍ（累計４８．５ｋｍ）

●第１１区　伊豆稲取駅→今井浜海岸駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
伊豆稲取駅出発：1030
所定のコースだと、コレは確か、山中にある謎の２斜線道路ですよね確か。
ですけど、みなっちはそんなコースを歩きません。
稲取小を回り込んだところで国道に出て、上りコースを逆トレスします。
そして、この区間は国道が駅間最短のわけなので。
上りの時にラクを出来るように、上下両方の問題を拾っておきました。
その分、少し遠回りになりましたけどねｗ
え、あぁ、歩道の無い国道を歩くのはもう慣れましたｗｗｗｗｗ
今井浜海岸駅到着：1215　　距離８．６ｋｍ（累計５７．１ｋｍ）

●第１２区　今井浜海岸駅→河津駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
今井浜海岸駅出発：1220
そしてこの区間も。
登りルートで楽をするために、上りの問題を拾いに行きました。
や、だって、今井浜海岸の駅からすぐだし。
ちなみに、下りの所定ルートは、もうマップを見なくても歩けます。
問題の写真も、見た瞬間に「あ、こっちだ」って判りましたし。
そんなワケで、もう、あっという間に到着ですよ。
河津駅到着：1245　　距離２．０ｋｍ（累計５９．１ｋｍ）

と言うことで、往路の残りは河津→稲梓→蓮台寺→伊豆急下田の２１．４ｋｍです。
１月中には行ってきたいなー、と思ってます。

さて、いい時間なので昼食かな・・・と思ったものの。
丁度よく上り列車が来る模様。
とりあえず乗ってから考えればいいか。
・・・。
結果から言えば。
結局、何も食べないまま川崎のラーメンシンフォニーまで来てしまったワケです。

今後の目標。
１月：往路完歩。
２月～５月：各月１回ずつの４回で復路完歩。

はい、前回から１ヶ月が経っております。
「年内に往路」とか言っていた気もしますが、本当に行けるのかな？
１２月は忘年会とか忘年会とか忘年会で週末は結構埋まっているのに・・・。

いつもの321Mで熱海へ。
MLながらが臨時化され、出庫運用になったので空気が淀まなくなりました。
良いことです。
もちろん道中はぐっすり。
川崎で通路側しか確保できなかったのですけど。
幸い、窓側の方は熱海以遠へ行かれる方だったようでゆっくり眠れました。
あと、車掌が好きモノだったのか、東海車内チャイム鳴らしてましたｗｗｗ
熱海からはいつもの8000系で富戸下車です。

●第４区　富戸駅→城ヶ崎海岸駅　コースレベルＢ（アップダウンのあるコース）
富戸駅出発：0805
ふむ、このコースなら普通に辿りますか。
さして遠回りじゃないので上りの問題も回収してしまうって手もあったんですがね。
せっかくなので止めておきましたｗ
しょっぱなから飛ばすとあとでへばるので、抑え目で入ったのですが。
それでも標準時間より早く到着です。
城ヶ崎海岸駅到着：0845　　距離３．５ｋｍ（累計２０．３ｋｍ）

●第５区　城ヶ崎海岸駅→伊豆高原駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
城ヶ崎海岸駅出発：0850
ここは・・・もちろん最短コースを歩くしかないですね。
ってことで、通りを直進して郵便局の手前で左折だな。
そんなことを考えていたら、あやうく問題の協会を行き過ぎるところでしたよ。
危ない危ない。
伊豆高原駅到着：0915　　距離２．９ｋｍ（累計２３．２ｋｍ）

●第６区　伊豆高原駅→伊豆大川駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
伊豆高原駅出発：0925
例のごとく、いつものコースですｗｗｗｗｗ
あー、でも、つり橋の方とか行ったりしてますけど。
危うく自然研究路で迷子になりかけました。
いやー、もうちょっと案内を充実して欲しいって言うか。
落ち葉で進むべき道が埋もれてて、コースなのかどうか見分けづらい・・・。
その後は所定のコースでした。
伊豆大川駅到着：1110　　距離１０．０ｋｍ（累計３３．２ｋｍ）

●第７区　伊豆大川駅→伊豆北川駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
伊豆大川駅出発：1120
あー、ここもいつものコースだわ。
しかも、上り下りともに同じコースが設定されているんですね。
故に問題も、片道歩くだけで両方回収できますねｗ
なんて事を考えていたら、下り問題をしっかり取りこぼしました。
ま、上りのときに回収すればいいか。
伊豆北川駅到着：1155　　距離２．７ｋｍ（累計３５．９ｋｍ）

●第８区　伊豆北川駅→伊豆熱川駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
伊豆北川駅出発：1200
お約束となりました北川駅前の急勾配。
相変わらずキツい勾配でしたが、ナンとかクリアしました。
あとはダラダラッと。
さくらやま展望台から見える景色が下り問題だったのですが。
写真だけ見て「あ、これだろうな」と予想して現地へ行ったら。
見事に予想を裏切られましたｗｗｗ
伊豆熱川駅到着：1235　　距離２．４ｋｍ（累計３８．３ｋｍ）

さて、今回と次回で河津まで、という目標を立てたので。
だいたいの中間地点となる熱川で区切る事にしました。
この先、片瀬白田まで行ってもいいのですけど、バランスが悪くなるので。
あと、片瀬白田が0915からだと言うのもちょっとネックです。

ということでお帰りの体制に入ります。
まず、熱川の伊豆急トラベルで硬券入場券セット３種を購入。
これは上りルートで使いたいと思います。
下りルートは既に始まっちゃいましたし、軟券のまま下田まで行こうかと。
もうちょっと早く発売してくれていれば、往復とも硬券を使ったんだけどなー。

8000系で熱海へ、そして211系で川崎へ、んで帰還。
次はいつ行けるかなぁ・・・。
果たして、年内に下田まで辿り付けるかなぁ・・・。

マイミクのおりはらさんがTVに出演するとのコトで。
「良ければ見に来ませんか」と誘われて、TV収録を見学してきました。
おりはらさん（出演）＋いつもの仲間たち５人（見学）で、渋谷区にある在京キー局へ潜入ですｗ

と言うわけで、それっぽい写真を載せてみますｗ
こんなので撮影してました。


おぉお！
そこでは非日常な日常が繰り広げられていましたよ、マジで。
TV番組ってこうやって作られているんですねー。
ちなみに、番組は1時間半ですが、収録は6時間以上を費やしています。
おりはらさんも、いわゆるこの「音鉄・発車メロディ派」では第一人者といえるような方ですが。
他の出演者も、やはりそれぞれ、そのスジを極めているような方ばかりでした。
いやいや、非常に勉強になる収録見学でした。

その後、6名で渋谷で祝杯をｗ
出演の話から、その他の話から、いろいろ盛り上がりました。
もとい、いつもの話題で盛り上がっていたとも言いますねｗ
23時近くなったところでお開きに。
それぞれの家路に就きました。
出演されたおりはらさん、ご一緒した仲間たち、お疲れ様でした！

ちなみにみなっちはスタジオ観覧席ではなく、関係者席で見学していたので映らないと思います。
番組収録の合間におりはらさんを囲んで談笑していたら。
スタッフさんから「（仲間の）6名でのアイキャッチ的なものを撮りたい」ってコトで、それには応じました。
本放送で使われるかどうかは聞いていませんが、使われてたらスルーしといてくださいｗ
なお、放映日程は下記の通りです。

　＞　NHK-BS2　11月23日（月）　21:00～22:29
　＞　「熱中時間　鉄分補給スペシャル （４）」

今年も9月から始まっておりました、伊豆急全線ウォーク。
もちろん今シーズンも参加する気満々のみなっちです。
ようやく時間が取れましたので、行ってまいりました。

今回で6回目となるこの企画。
みなっちは第3回（2006-2007シーズン）より参加しています。
第3回、第4回は伊東→伊豆急下田の片道設定。
第5回と今回は伊東←→伊豆急下田の往復設定になっています。

過去ログは以下の通り。
・2006-2007シーズン　第３回（みなっち初参加）
電車物語 Episode01（2006/12/10）
電車物語 Episode02（2006/12/16）
電車物語 Episode03（2007/01/04）
電車物語 Episode04 完結編（2007/02/25）

・2007-2008シーズン　第４回（みなっち２回目）
電車物語2ndSeason Episode01（2007/11/03）
電車物語2ndSeason Episode02（2007/12/01）
電車物語2ndSeason Episode03（2008/01/13）
電車物語2ndSeason Episode04 完結編（2008/02/23）

・2008-2009シーズン　第５回（みなっち３回目）
電車物語ラウンドトリップ Episode01（2008/09/15）
電車物語ラウンドトリップ Episode02（2008/10/12）
電車物語ラウンドトリップ Episode03（2008/11/02）
電車物語ラウンドトリップ Episode04（2009/01/25）
電車物語ラウンドトリップ Episode05（2009/02/15）
電車物語ラウンドトリップ Episode06（2009/03/07）
電車物語ラウンドトリップ Episode07 完結編（2009/03/28）

で、出発です。
朝５時前に起床して、池上線と京浜線で川崎へ。
川崎からは373系の乗り得列車で熱海まで。
前回のダイヤ改正でなくなると専らのウワサになっていましたが、残りましたねぇ。
大人の事情があるようです。

熱海からは伊豆急8000系で伊東へ。
毎度のように改札横のドトールで朝食を・・・って、マジか！
ドトールからベックスに鞍替えされてた or2
胃がミラノサンドAを食べる準備をしていたんだけどなー。
代替手段として、モーニングセット1をオーダーしました。

食べ終わったところでだいたい8時。
入場券を購入していざ出発しましょうか。
さて、コースマップはどこに置いてあるんだ？
「観光案内所にお申し出ください」とあるので、案内所へ行けば。
窓口、9時にならないと開かないんですが or2
窓口前のパンフレットラックにも刺さってないし、本気でどうなっているのかと。
先客の男性も、やはりコースマップを探していたようでしたが、見つからないとのこと。
まぁ、この区間なら地図がなくても行けると判断、出発しましょう。
「問題」を落とすことになりますが、あとで何とかするしかないか。

●第１区　伊東駅→南伊東駅　コースレベルＡ（歩きやすいコース）
伊東駅出発：0805
そんなワケで、コースマップなしで歩き始めました。
当然、指定コースとの距離が異なる事になるワケです。
ちなみに今回も、指定コースを歩く気は全くありません。
「問題」を回収しつつ、最短コースをたどる予定です。
距離は「参考表示」となりますので、念のため。
30分かからずに南伊東へサクッと到着。
南伊東駅到着：0830　　距離：２．８ｋｍ（累計２．８ｋｍ）

●第２区　南伊東駅→川奈駅　コースレベルＣ（急なアップダウンがあるコース）
南伊東駅出発：0835
伊東での件を駅員氏に申し出たところ、あとで連絡しておいてくれるとのこと。
近々には改善されるかと思われます。
そして２区へと踏み出します。
勾配がなだらかなこっち側のコースかぁ。
急勾配コースは伊東方面のコースとして設定されておりました。
下田方面も、なだらかとは言うものの上り勾配だからそれなりですよ。
ハイペースで歩いたつもりはないのに、標準時間よりかなり早く到着しました。
川奈駅到着：0935　　距離６．６ｋｍ（累計９．４ｋｍ）

●第３区　川奈駅→富戸駅　コースレベルＢ（アップダウンのあるコース）
川奈駅出発：0940
国道135号の方を回るコースですね。
いつものコースは伊東方面で設定されていましたｗ
最短距離を・・・と言っていたものの。
0.1kmしか違わないなら、指定コースでも構わないと思い、そちらを歩くことに。
135号からいつものルートへ繋がる道路を歩いていると。
顔とかにポツポツと雨が落ちてきました。
まずいなぁ、今日は傘とか全然持ってきてないよ。
まだ傘はいらないくらいだけど、富戸まであと3kmくらいはあるハズ。
つーことでペースアップして富戸を目指します。
なんとか、傘がいらないレベルの間に富戸へ到着する事ができました。
富戸駅到着：1100　　距離７．４ｋｍ（累計１６．８ｋｍ）

と、今日はここで断念することにしました。
雨具の準備がないし、強くなると困るし、どうせまた来ればいいだけだしｗ
熱海行きが1108とちょうどいいタイミングであったので、それで帰還することに。

伊東くらいで傘が欲しいレベルまで雨が強くなってきて。
やはり先へ進まなくて正解だったな、と。
熱海で東海道線に乗り換えてグッスリと。
目が覚めたら戸塚を出たところだったのでしたが、やたらと混んでてビックリ。
確かに混雑しやすい車両でしたけど、ちょっとビックリ。
川崎で京浜線に乗り換えて、池上線で帰還。
こちらはまだ降り出してなかったです。